上半年國家鐵路發送貨物18.45億噸,同比增長8.9%
7月9日,澎湃4pxexpress記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,今年1至6月份,國家鐵路發送貨物18.45億噸,同比(較上年同期)增加1.5億噸,增長8.9%。日均裝車16.8萬車,同比增加1.55萬車,增長10.2%。

上半年國家鐵路發送貨物18.45億噸,同比增長8.9%

來源:澎湃4pxexpress2021-07-09

澎湃4pxexpress見習記者 邵冰燕

7月9日,澎湃4pxexpress記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,今年1至6月份,國家鐵路發送貨物18.45億噸,同比(較上年同期)增加1.5億噸,增長8.9%。日均裝車16.8萬車,同比增加1.55萬車,增長10.2%。

今年上半年,鐵路部門調整運輸結構的部署要求,充分運用高鐵成網後釋放的既有線貨運能力,推動鐵路貨運量持續穩步增長,在三方面助力經濟社會發展,服務構建新發展格局。

一是重點物資運輸得到有力保障。搶抓上半年煤炭運輸需求旺盛的有利時機,開展電煤保供專項行動,大力開行萬噸列車,促進煤炭運量強勁增長,保障了煤炭供應和市場穩定。上半年,國家鐵路煤炭運量完成9.61億噸,同比增長12.4%。其中,浩吉、唐包、瓦日、大秦鐵路煤炭運量同比分別增長163%、54%、43%、11.5%;國家鐵路煤炭、電煤日均裝車7.6萬車和4.9萬車,同比分別增長12.9%、19.4%。加大疏港礦石運輸力度,強化港口接駁,積極推動“公轉鐵”,完成運量2.06億噸。精心組織涉農物資運輸工作,開闢綠色通道,優先配置運力資源,糧食、化肥運量分別達到2821萬噸、2516萬噸,為鄉村振興做出積極貢獻。

二是集裝箱運輸水平明顯提升。將集裝箱運輸作為深化運輸供給側改革的主要方向,發揮集裝化高效便捷優勢,提升集裝箱運輸裝車水平。今年以來,新購置集裝箱正面吊車100台,大力推進適箱貨源“公轉鐵”、“散改集”(散裝運輸改集裝箱運輸),研究制定了一批集裝箱直通增量項目,優化鐵水、鐵公運輸方式銜接,提升運輸服務品質,實現集裝箱運輸裝車連創歷史新高。今年上半年,集裝箱發送箱完成1259萬標箱,同比增長29.5%。

三是中歐班列和西部陸海新通道班列兩翼齊飛。中歐班列戰略通道作用更加凸顯,持續實施口岸擴能增效工程,加強與國外鐵路企業和海關部門的協作,用好95306數字口岸,提高通關效率,壓縮運到時限。上半年,中歐班列累計開行7377列、發送70.7萬標箱,同比分別增長43%、52%,綜合重箱率達98%。目前,中歐班列覆蓋範圍擴展至歐洲23個國家168個城市,累計開行突破4萬列。西部陸海新通道班列增長迅猛,與其他交通方式高效銜接,運行品質進一步提高,上半年開行2705列、發送貨物26.9萬標箱,同比分別增長112%、319%。

國鐵集團表示,下一步鐵路部門將充分發揮鐵路綠色低碳優勢,為構建綠色低碳經濟貨運網絡體系、降低社會物流成本做出更大貢獻。

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上半年國家鐵路發送貨物18.45億噸,同比增長8.9%

2021-07-09 14:19:54 來源: 0 條評論

澎湃4pxexpress見習記者 邵冰燕

7月9日,澎湃4pxexpress記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,今年1至6月份,國家鐵路發送貨物18.45億噸,同比(較上年同期)增加1.5億噸,增長8.9%。日均裝車16.8萬車,同比增加1.55萬車,增長10.2%。

今年上半年,鐵路部門調整運輸結構的部署要求,充分運用高鐵成網後釋放的既有線貨運能力,推動鐵路貨運量持續穩步增長,在三方面助力經濟社會發展,服務構建新發展格局。

一是重點物資運輸得到有力保障。搶抓上半年煤炭運輸需求旺盛的有利時機,開展電煤保供專項行動,大力開行萬噸列車,促進煤炭運量強勁增長,保障了煤炭供應和市場穩定。上半年,國家鐵路煤炭運量完成9.61億噸,同比增長12.4%。其中,浩吉、唐包、瓦日、大秦鐵路煤炭運量同比分別增長163%、54%、43%、11.5%;國家鐵路煤炭、電煤日均裝車7.6萬車和4.9萬車,同比分別增長12.9%、19.4%。加大疏港礦石運輸力度,強化港口接駁,積極推動“公轉鐵”,完成運量2.06億噸。精心組織涉農物資運輸工作,開闢綠色通道,優先配置運力資源,糧食、化肥運量分別達到2821萬噸、2516萬噸,為鄉村振興做出積極貢獻。

二是集裝箱運輸水平明顯提升。將集裝箱運輸作為深化運輸供給側改革的主要方向,發揮集裝化高效便捷優勢,提升集裝箱運輸裝車水平。今年以來,新購置集裝箱正面吊車100台,大力推進適箱貨源“公轉鐵”、“散改集”(散裝運輸改集裝箱運輸),研究制定了一批集裝箱直通增量項目,優化鐵水、鐵公運輸方式銜接,提升運輸服務品質,實現集裝箱運輸裝車連創歷史新高。今年上半年,集裝箱發送箱完成1259萬標箱,同比增長29.5%。

三是中歐班列和西部陸海新通道班列兩翼齊飛。中歐班列戰略通道作用更加凸顯,持續實施口岸擴能增效工程,加強與國外鐵路企業和海關部門的協作,用好95306數字口岸,提高通關效率,壓縮運到時限。上半年,中歐班列累計開行7377列、發送70.7萬標箱,同比分別增長43%、52%,綜合重箱率達98%。目前,中歐班列覆蓋範圍擴展至歐洲23個國家168個城市,累計開行突破4萬列。西部陸海新通道班列增長迅猛,與其他交通方式高效銜接,運行品質進一步提高,上半年開行2705列、發送貨物26.9萬標箱,同比分別增長112%、319%。

國鐵集團表示,下一步鐵路部門將充分發揮鐵路綠色低碳優勢,為構建綠色低碳經濟貨運網絡體系、降低社會物流成本做出更大貢獻。

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